随着我国市场经济进程的加快，电源企业已形成民营、国有、外资、合资等多种所有制形式并存的格局，并呈现优胜劣汰趋势。企业管理水平显著提高，无论是在体制上还是在机制上，都更加市场化、专业化，地域性规模企业逐步形成并壮大。铅蓄电池方面，铅蓄电池行业铅污染较为严重，随着国家环保政策的严格执行、行业准入等相关政策的贯彻和实施，铅酸蓄电池行业的环保投入将进一步加大、成熟、先进、适用的清洁生产新技术、新工艺将被推广。只有实力雄厚、研发能力强、产品质量稳定、同时也具有较好的环保治理能力的企业，才能得到稳固的市场地位。因此，面对激烈的市场竞争和环保政策压力，铅酸蓄电池行业整合、兼并重组的过程将进一步加快，骨干企业的规模将不断扩张，小型企业将因无法承担较高的环保投入以及先进的生产工艺、设备投入而逐步被兼并、淘汰。

　　世界各国在“双碳”目标的指引下，逐步增加清洁能源装机规模，建设以风光新能源为主的新型电力系统。储能系统能够在发电侧起到调频作用，降低弃风、弃光率；在电网侧削峰平谷，平滑电网输出；在用户侧应用场景逐渐丰富，在工商业储能、户用储能、通讯基站等领域应用逐步扩大。随着中国风光装机强配储能政策的落地以及中国储能及电力现货市场逐渐完善，中国电力储能盈利模式有望打通，盈利将持续提升，储能将逐渐由政策强配步入市场化推动的发展阶段，预计迎来高速发展。伴随欧美主要经济体降息周期临近，储能性价比预计更加凸显，北美大储市场预计还将迎来更大的需求弹性，欧洲户用储能在经历较长的去库周期后，预计也将迎来增量的装机需求。此外，随着全球数字化转型的加速，算力作为新型生产力的核心，正日益推动着数据中心和超算中心的快速发展。算力的快速发展催生出对储能技术及产品的大量需求，为储能产品的应用打开了新的市场空间，同时储能产品的使用有助于数据中心和超算中心实现能源效率的提升。根据InfoLink预测，2024年全球储能电芯出货增速为 35%，达到 266GWh。根据S＆PIHS预测，预计2023-2027年，全球储能市场新增需求年复合增长率为38.4%，预计2028年新增需求突破1TWh，迈入TWh时代。

　　氢能作为一种二次能源，具有来源多样、清洁低碳、可储可运、灵活高效的特点和优势。氢能可广泛应用于化工、运输、建筑、储能、发电等领域。为应对全球环境危机，世界各主要经济体通过达成碳达峰、碳中和的决定来应对全球环境危机，并在国家层面制定了氢能产业发展战略规划，发展氢能已成为全球共识。发展氢能产业是实现我国碳达峰和碳中和战略目标的重要途径之一，且对于改善我国能源结构、推动交通领域低碳转型以及提升重点产业国际竞争力和科技创新力具有特殊的战略意义。我国高度重视氢能与燃料电池汽车的发展，2021年氢能列入《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》未来产业布局，氢能产业已成为我国能源战略布局的重要部分。在《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》、《国家创新驱动发展战略纲要》、《能源技术创新行动计划（2016-2030年》、《中国制造2025》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中均明确了氢能与燃料电池产业的战略地位。2022年3月《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中明确了氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体、是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。各地方政府在氢能与燃料电池产业方面也纷纷发力，目前全国已有数十个地区发布了氢能及燃料电池汽车相关政策，推动了氢能及燃料电池产业发展。

　　目前氢燃料电池汽车行业市场由于处于商业化初期阶段尚未形成规模效应，综合成本较高，但随着氢燃料电池汽车在冬奥会等赛事上的规模运用，全球双碳目标背景及国内燃料电池汽车示范城市群政策释放的机遇，氢燃料电池汽车将迎来前所未有的新动能。从应用场景看，中国燃料电池汽车应用场景已由前期单一的公交领域商业化示范应用向公交、环卫、城市物流配送、冷链运输、渣土运输等多场景示范应用转变，同时也在船舶、热电联供等新领域展开应用。

　　公司主要从事化学电源、新能源储能、燃料电池、钠离子电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类，另外公司布局钠离子电池。公司的经营模式主要分为自主品牌模式和ODM模式，ODM模式由公司根据客户的规格和要求，设计和生产产品，销售的产品使用客户指定合法的品牌商标。报告期内，公司在一直努力推行自主品牌发展战略。公司在全球主要国家和地区，为通讯、电动交通工具、储能、电力、UPS、IDC数据中心等行业领域的客户，提供完善的电源产品应用与技术服务。报告期内，公司主营业务、主要产品没有发生重大变化。

　　报告期内，基于铅酸电池产品逐渐被锂电池产品取代的时代背景，公司会主动引导原有的铅酸需求用户向锂电池方向转移，但是铅酸目前作为为公司提供最大收入的业务板块，公司依旧会牢牢把握铅酸电池业务。锂电池业务作为公司近年来的利润主要增长点，公司一直在大力开拓锂电池下游新客户，除部分客户为原有铅酸电池业务客户转化外，锂电池板块绝大部分收入来自新开拓的客户。未来公司将在稳定原有铅酸业务板块的基础上，继续大力拓展公司锂电池业务板块的产品及客户资源，为公司未来业务增长提供动力。公司是京山落实荆门市“十四五”规划，争创全国氢能源产业示范市，重点招引的“回归经济”领军企业。公司与京山市人民政府签订了《投资框架协议》，公司湖北锂电二期建设依照计划推进中。湖北雄韬锂电将作为公司新的增长点，为公司在新能源产业的发展上做出新的巨大贡献。

　　氢燃料电池方面，公司已实现在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节的卡位布局。公司生产的燃料电池相关零部件主要包含：燃料电池系统、燃料电池电堆及膜电极，其中公司燃料电池电堆搭配雄韬氢雄、杭州氢途等国内相关燃料电池系统企业，同时与国内知名乘用车车企联合开发合作。公司燃料电池发动机系统主要同国内知名车企进行合作。公司产品涉及车型广泛，有公交车、重卡、物流车、环卫车等车型。同时，公司也在通信基站、叉车系统、乘用车、工程车辆、港口机械、无人机和船舶等领域积极布局，应用于船舶的氢燃料电池基本成熟，目前正在寻找和匹配合适的应用场景。

　　客户方面，公司已跟东风汽车600006）、郑州宇通、武汉开沃、吉利汽车、中联重科000157）、中车客车、厦门金龙、中通客车000957）、上海申龙、江铃汽车000550）、大运汽车等十几家汽车厂建立了战略合作。已取得50余款整车产品公告，并广泛应用于城市公交、环卫、重卡、物流、叉车、港口机械等领域。累计生产交付发动机500余台套，总运营里程超过2000万公里。

　　钠离子电池方面，公司参股公司“无锡盘古新能源有限责任公司”，盘古新能源拥有领先钠离子电池设计和自主研发制造能力，核心技术和产品具有完整自主知识产权，是国内从事钠离子电池关键技术研发企业之一。

　　目前盘古新能源的钠离子电池系统型号布局齐全，已经设计开发出高能量密度、长循环、高功率等不同应用方向产品，涵盖圆柱电芯、方形电芯和软包电芯，可有效应用在储能（包括工商业储能和家庭储能）、通讯基站、UPS、汽车启停、工程机械、低速电动车、军工等领域。对比铅酸和锂电，钠离子电池在北方及严寒地区的性能更加卓越及安全。盘古新能源产品已经过高寒、高热等恶劣环境场景运营验证。

　　公司自成立以来坚持走技术创新、管理创新之路，成长为中国蓄电池行业外向型企业的领导性力量。公司有专门的研究机构，科研实力雄厚。主导产品均以自主创新开发为主，产品涵盖密封铅酸、锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池四大品类；密封铅酸蓄电池涵盖AGM、胶体两大系列，锂离子电池涵盖钴酸锂、磷酸铁锂、锰酸锂三大系列；其中磷酸铁锂动力电池为国家火炬计划重点项目和深圳市科技资助项目。公司先后评获“国家高新技术企业”、“深圳市民营企业50强”、“中国优秀民营科技企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”、“企业技术中心”、“国家级博士后工作站”等殊荣。公司多次荣获广东省、深圳市科技进步奖、创新奖。

　　1、公司传统业务是铅酸，公司深耕铅酸业务领域多年，公司针对铅改锂早有布局，针对性开发了CTB技术（clletobattery)，电芯外壳采用一体化、塑料化，实现极致PACK成组；采用高压化成/分容工艺，分容完成即为模组，无需分档和PACK组装，生产效率提升300%；容量富余化设计，防止电池过充过放，安全性高，无需BMS保护，成本低；同时预留BMS接口，供高端客户选择，设计灵活；1C充电/3C放电的情况下，循环寿命＞2000次，较同等规格铅酸产品提升1倍；高精密防爆压力阀，泄压值低，及时泄压，安全性高。目前已在头部客户进行评测阶段。

　　在储能领域的清洁能源风光配套储能产品中，公司主要布局了314AH长寿命标配系列和580AH大容量长寿命系列，同时储能系列产品正在进行600+Ah单体、10000+寿命和高安全的技术迭代升级：该系列产品采用通过极耳交叉式组合构建全极耳结构，降低电芯内阻，使电流分布更均匀，产热量更低，实现长寿命和高安全性能。目前我司已完成湖北仙桃、天门储能基站等储能项目交付。

　　目前公司推出的REVO系列采用雄韬自主研发、生产的高倍率LFP电芯，最大可支持30C放电，高倍率放电效率≥92%，循环次数高达4000次以上，使用寿命长达20年。公司自主研发的智慧性BMS系统，集成智能云平台，倡导“预防为主、精准管理”的预测性运维管理理念。可准确估测电池系统的荷电状态（SOC）；实时监测电池系统的工作状态；具备单体均衡、模块均衡、交互式环流和主动均流等多种均衡管理功能，确保电池系统运行一致性。

　　2、质量是企业的生命，公司自成立以来就高度重视产品质量控制工作。公司于1999年7月首次通过ISO9002国际质量管理体系认证。目前，公司及其下属电池制造企业均通过ISO9001国际质量管理体系认证。

　　公司主导产品取得了相关进口国的产品认证和相关供应商认证。公司先后获得过美国UL认证、欧盟CE认证、德国VDS认证、电池指令、国际IEC检测合格证、欧盟RoHS认证等国际认证；获得泰尔认证、金太阳300606）认证、电信设备抗震性能检测合格证、中国电力科学研究院认证等国内认证；通过国内外多家知名企业的认可，充分证明公司的产品质量达到国际水平。

　　3、立足于新能源和相关服务领域，通过业务延伸和战略投资，形成以新能源产品营销以及解决方案相关服务为主营业务，兼具新能源产品研发和制造功能的综合性新能源产业实体。

　　4、公司拥有强大的海外生产基地和销售网络，通过整合海内外生产基地，可以有效控制成本，满足客户及时交付，提升客户服务满意度及客户粘性。公司在海外办事处发展迅速，成为公司发展的新动力300152）。

　　5、公司把氢燃料电池视为战略发展方向之一，已实现在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车运营等关键环节的卡位布局。公司生产的燃料电池相关零部件主要包含：燃料电池系统、燃料电池电堆及膜电极，其中公司燃料电池电堆搭配雄韬氢雄、杭州氢途等国内相关燃料电池系统企业，同时与国内知名乘用车车企联合开发合作。公司氢能一直致力于新型电堆结构和材料的开发，在丰富的铅酸研发经验中汲取灵感，开展具有前瞻性的纸电堆研发。预计公司推出的纸电堆使用的是碳纤维双极板，将具备以下这些优势：

　　①更高的体积功率密度，将达5kW/L，远高于同行30%，有利于电堆在整车上的布置，特别是对于小体积的乘用车。②更高的质量功率密度，将高于3.5kW/kg，有利于提高整车的有效载荷和降低燃料消耗，协同电堆系统降低3%的氢耗，同时为车辆提供更强的动力。

　　⑤可靠性。